危化品运营（yíng）资质悬疑

天津港物流园内一（yī）位物流企业负责（zé）人透露透（tòu）露（lù）：“作危（wēi）化品（运营）的好处在（zài）于，普通货物（wù）装20箱，装箱（xiāng）费（fèi）用600多元，但危化品也装20箱（xiāng）的（de）话，装（zhuāng）箱费起（qǐ）码1000元起，甚至达到几（jǐ）千元。”

利润虽大，但危化品的（de）物流资质要求也严格许多，该物（wù）流企业负责人（rén）介（jiè）绍，需要消防、安监、海事（shì）等部门的审批，缺一不可。

因（yīn）为利润（rùn）丰厚，其他物流公司也（yě）曾（céng）尝试将（jiāng）经营（yíng）范（fàn）围由普通货物改为一般化工品，但无一审批通过。

令物流园（yuán）区内同行（háng）不（bú）解的是，区内（nèi）有（yǒu）40多家物（wù）流企业，瑞海物流只属于中下（xià）等规（guī）模，如何能（néng）够突破资质难题？

据知情人士透露，瑞海物流“有很大能量”，公（gōng）司创（chuàng）建初期的各种行政审批皆靠一董姓男子（zǐ）帮忙办理，据称此人具有一些特殊的政府（fǔ）资源。

2009年，天津港曾将（jiāng）港区（qū）内（nèi）物流企业的危化品运营资质全部回收（shōu），只保留了中化集团的资质（zhì）。但之后，管理（lǐ）部门（mén）又慢（màn）慢“开了口（kǒu）子”，允许（xǔ）物流（liú）企业申报低级别危化品资质。

据（jù）一位接近瑞海物流的（de）人（rén）士称（chēng），瑞（ruì）海物流（liú）创立时有（yǒu）3个自然人股东，其中两位皆（jiē）拥有（yǒu）政府资（zī）源（yuán），另一位则（zé）是中化危（wēi）化品物流有限公司的前任高管。

“正（zhèng）是这三（sān）人配合，使得需要（yào）诸多行政部门审批才可获得的（de）危化品（pǐn）运营资质简单（dān）到手。”该人士说。

据了解，瑞（ruì）海物流在第（dì）一次申报审批（pī）危化品运营资质时没有合（hé）格。2014年下半年，瑞（ruì）海物流告（gào）知相邻的天（tiān）津市中联建通国际物（wù）流有限公（gōng）司（下称中联建通），因为（wéi）自己（jǐ）要进（jìn）行第二次申报（bào），相（xiàng）关部门按（àn）规定要对周边（biān）防护设施进（jìn）行检查，希望对方加以（yǐ）配合（hé）。但之后，检查再无下文。

违规埋下祸根（gēn）？

据爱兰德（dé）的一位（wèi）高管（guǎn）介绍，当初瑞（ruì）海物流（liú）以每（měi）年（nián）510万元的价格租下堆场后，又（yòu）投入七八（bā）百万元改造成危（wēi）化品仓（cāng）库，包括两个仓库、1个（gè）地下消防池和（hé）1个沙坑。

天津（jīn）滨海新区行政（zhèng）审批服务网上办事大（dà）厅（tīng）官网2014年9月10日公布的《天津东疆保（bǎo）税（shuì）港区瑞海（hǎi）国际物流有限公（gōng）司跃进路堆场改造（zào）工程竣工环境保护验收拟批复公示》中则显示，该改造工程的投资是（shì）810万元（yuán）。

但据知情人士称，建成占地（dì）4.6万平方米（mǐ）的（de）危化品（pǐn）物（wù）流（liú）堆场，所需资金要超过千万（wàn）元。

“除非他们使（shǐ）用的是不符标准的材料，才可能低（dī）成本建设这些设备。”上述知情人士说。

按照（zhào）相关（guān）规定，危化品运营（yíng）者必须（xū）要对周（zhōu）边单位履行告（gào）知义务。“当时（shí），瑞海物流来告知，他们有5-6类危化品的运营资质。”中联（lián）建通主（zhǔ）管业务的（de）副总经理杜维回忆。

但仅（jǐn）凭口头（tóu）告知，对方实际运营的危化品级别是否真的属5-6类，杜（dù）维并不（bú）可知。由于5-6类危（wēi）化品属于低级别，危险（xiǎn）程度不（bú）高，所以（yǐ）隔壁的中联建通员（yuán）工虽然有（yǒu）些担心，但未特别留意，以致（zhì）于爆炸发生之前，撤离中的（de）中（zhōng）联建通值（zhí）班经理方志强还（hái）在电话中（zhōng）和杜维（wéi）开玩笑：“有没有（yǒu）听到噼里啪啦？是不是感觉像（xiàng）在放鞭炮？

园区（qū）内一名物（wù）流企（qǐ）业员工留意到，瑞海物流（liú）经常在（zài）白天温度最高（gāo）的（de）时候还进行危化品装卸，而且装卸（xiè）时的颠簸、摩擦、碰撞，工人也并不在意，而（ér）这些恰恰是装卸（xiè）危化品需要（yào）特别加以避免的。

该位知情人士推测（cè），由于危（wēi）化品（pǐn）都装（zhuāng）在聚乙烯袋中，需要靠人工装卸，不能（néng）用叉车等机械作（zuò）业（yè），因此瑞海物流要完成业（yè）务，必须在白（bái）天赶工。

前述人士表示，自从瑞海物（wù）流进场后，周围经常可（kě）以闻到一些化学气体的（de）味道。由于担心（xīn）危化品爆燃泄露，物流园（yuán）区内的许多物（wù）流企业曾（céng）到相（xiàng）关部门举报，但一直（zhí）未果（guǒ）。

另外（wài），因（yīn）为（wéi）起居生活中的各（gè）种（zhǒng）明火暗火对仓储货物（wù）的（de）影响等，天（tiān）津港明（míng）令（lìng）禁（jìn）止（zhǐ）职工居住在港区内（nèi），以消（xiāo）除安全隐患。但事实上（shàng），许多（duō）企业都有员工住在港区内（nèi），包括爱兰德物流公司一（yī）支车队的部分员工、家（jiā）属一（yī）直住在瑞海物流的4层办公（gōng）楼（lóu）内。

据前述爱兰德（dé）高管证实，爆炸之前，住（zhù）在瑞海物流办公楼4层的爱兰德车队员工及家属共4名，看到起火迅速撤离，但（dàn）仍有两人受伤。

                             （来源：财经）